Kia EV6 laden: 11 kW AC en 195 of 258 kW DC bij de facelift

Kia EV6 laden: 11 kW AC en 195 of 258 kW DC bij de facelift

Een snellader met een groot getal maakt niet iedere EV6-laadsessie even snel. Bij de vernieuwde reeks verschillen de 63 en 84 kWh-accu in maximaal DC-laadvermogen. Thuis en aan veel openbare laadpalen gebruik je juist de AC-boordlader.

Deze gids gaat bij de technische vergelijking over de vernieuwde Nederlandse 63 en 84 kWh-reeks. Een oudere 58 of 77,4 kWh-occasion heeft eigen gegevens. Dezelfde laadpaalnaam is geen reden om cijfers tussen die auto’s uit te wisselen.

Een 22 kW-laadpaal verandert de EV6 niet in een 22 kW-auto

Voor de besproken 63 en 84 kWh-uitvoeringen is maximaal 11 kW AC opgegeven. Dat geldt ook voor de vernieuwde GT. Een openbaar laadpunt met 22 kW op de paal kan de grens van de boordlader niet verhogen. In de praktijk kan de aansluiting, verdeling van vermogen of instelling van het laadpunt het vermogen verder beperken.

Kijk voor thuis of werk naar de bruikbare aansluiting en de uren waarin de auto stil kan staan. In de genoemde reeks zijn voor driefasenladen op 16 ampère ongeveer 6,5 uur voor de 63 kWh en 8,5 uur voor de 84 kWh vermeld, van 0 tot 100 procent. Dat is een ander venster dan een korte snellaadstop.

De circa 18 minuten gelden bij de genoemde geschikte 350 kW-snellader en omstandigheden. Piekvermogen is geen gemiddelde en een laadtijd is geen belofte voor iedere sessie.

Vergelijk tijd over hetzelfde laadvenster

De 195 of 258 kW is het maximale DC-vermogen van de betreffende auto. Het blijft niet noodzakelijk gedurende de hele sessie beschikbaar. Aan een geschikte laadinstallatie kan de auto eerst meer en later minder vermogen opnemen. Het laadniveau en de temperatuur van de accu spelen daarbij mee.

De opgave van circa 18 minuten noemt 10 tot 80 procent en een geschikte 350 kW-snellader. Dat betekent niet dat de EV6 350 kW kan opnemen. Het zegt evenmin dat doorladen van 80 naar 100 procent in hetzelfde tempo gaat. Maak een reisplanning met bruikbare laadstops en een reserve voor afwijkende omstandigheden.

Een groter accupakket kan meer energie meenemen, maar de beste keuze hangt ook af van je routes. Vergelijk de oudere 58 en 77,4 kWh-auto’s met de vernieuwde 63 en 84 kWh-reeks als je tussen occasions twijfelt. Neem telkens de eigen specificatie en koopprijs als basis.

Vraag naar kabels, software en aantoonbaar onderhoud

Controleer de laadpoort en de aanwezige kabels op staat en volledigheid. Test waar mogelijk zowel AC als DC voordat je de auto koopt. Vraag welke softwarewerkzaamheden en eventuele terugroepacties voor het chassisnummer zijn uitgevoerd. Laat een storing niet afdoen als iets dat alleen bij jouw laadpunt hoort zonder nader onderzoek.

Bij occasions is een accutoestandpercentage pas bruikbaar met meetdatum en meetwijze. Het getal vertelt op zichzelf niet hoe de auto onderweg laadt. Neem onderhoudsdocumenten en eventuele garantievoorwaarden mee bij de beoordeling van de koopprijs.

Functies zoals Plug&Charge en Vehicle-to-Load zijn iets anders dan het maximale laadvermogen. Laat de benodigde uitvoering, activering en accessoires bevestigen. Een V2L-adapter in de kofferbak bewijst niet dat de auto een grotere AC-boordlader heeft.

Kies een laadritme dat je werkdag ondersteunt

Leg je normale werkdagen naast de beschikbare laadmomenten. Een vaste plek thuis of bij het bedrijf geeft een andere planning dan uitsluitend laden onderweg. Reken met je eigen tarieven en laadverliezen, niet met één algemeen bedrag voor iedere EV6-rijder.

Vergelijk bij een occasion de koopprijs inclusief aflevering en de staat van banden en laaduitrusting. Een lagere prijs kan ruimte laten voor een passend laadpunt, maar laat de daadwerkelijke installatie vooraf beoordelen. Neem kosten die je niet meefinanciert apart op in je budget.

Een Kia EV6 met financial lease kopen én kunnen gebruiken

Bij Kia EV6 financial lease gaat de financiering over de aankoop van de concrete auto. Een laadpunt, installatie of energiecontract is niet automatisch inbegrepen. Zet die kosten naast de maandtermijn en laat bevestigen wat precies in het financieringsvoorstel zit.

Kies je tussen 63 en 84 kWh, vergelijk eerst de twee complete aankopen. Vraag daarna offertes met dezelfde eigen inbreng, looptijd en eventuele slottermijn. Een grotere eindbetaling verlaagt mogelijk de termijn, maar blijft schuld waarover je rente betaalt.

Je bent economisch eigenaar en betaalt rente en aflossing. Laden, onderhoud, verzekering en belastingen regel en betaal je daarnaast zelf. Ook een passende EV6 bij een ander autobedrijf kan worden aangedragen; de financier beoordeelt auto, onderneming en voorwaarden.

Bekijk de brede Kia EV6-voorraad en aankoopfinanciering of bespreek jouw concrete EV6. Je koopt de auto bij het autobedrijf; Financial Lease Concurrent begeleidt de zakelijke financiering. Lees de ervaringen van andere ondernemers.

Kia EV6 financieren voor privégebruik

Kies je de EV6 voor je huishouden, bekijk dan het passende aanbod bij Auto Voor Jou. Neem de concrete uitvoering, je laadplek en het totale huishoudbudget mee bij de aankoopkeuze.

Particuliere aankoopfinanciering kent eigen voorwaarden en beoordeling. Onderhoud, laden en verzekering horen daarnaast in je begroting. Het is iets anders dan private lease en de zakelijke calculator op deze pagina is geen persoonlijk kredietvoorstel.

Bekijk EV6-aanbod

Vragen over EV6 laden

Jouw EV6-aankoop berekenen

Neem de complete afgesproken koopprijs van de juiste EV6 als basis. Vergelijk eigen inbreng, looptijd en een eventuele slottermijn. Houd ook geld beschikbaar voor het dagelijkse gebruik en de eindbetaling.

Een berekening geeft een indicatie. Het definitieve voorstel volgt na beoordeling van auto en onderneming; laat de voorwaarden uitleggen voordat je een verplichting aangaat.